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文章詳情

HTP氣動(dòng)閥門定位器故障維修

日期:2024-11-23 20:08
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摘要:
 
作  者: 陳世偉 吳忠儀表廠
摘  要: HTP氣動(dòng)閥門定位器是日本山武-霍尼韋爾公司氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的主要附件,這是一種單輸出的閥門定位器。本文就該閥門定位器的主要特點(diǎn)與常見故障與處理方式做了介紹和說明。
關(guān)鍵字: HTP氣動(dòng)閥門定位器 故障處理

閥門定位器|電氣轉(zhuǎn)換器專家常熟市常儀儀表有限公司

      HTP氣動(dòng)閥門定位器(以下簡稱HTP定位器)是日本山武-霍尼韋爾公司氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的主要附件,這是一種單輸出的閥門定位器。有正作用與反作用兩種形式。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥配備閥門定位器能夠克服流體不平衡力與閥內(nèi)零件磨擦力等阻力,使執(zhí)行機(jī)構(gòu)按照調(diào)節(jié)器的輸出信號工作,保證閥定位,從而調(diào)節(jié)流量。使用閥門定位器還可以改變調(diào)節(jié)閥的流量特性和作用形式。

      1 HTP定位器的主要特點(diǎn)

      (1)大口徑先導(dǎo)式繼動(dòng)器消除了氣路堵塞,使調(diào)節(jié)閥動(dòng)作速度很快。
      (2)改變作用方式不要更換零件,只要改變繼動(dòng)器的安裝位置。
      (3)更換凸輪就可以改變調(diào)節(jié)閥的流量特性,有線性、等百分比和快開3種特性。
      (4)靈敏可靠,即使工作條件經(jīng)常變化,調(diào)節(jié)閥性能仍穩(wěn)定。
      (5)設(shè)置了旁路組件,調(diào)節(jié)閥不停車也能夠維修定位器。

      2 分析常見故障原因

      2.1 有輸人信號、無輸出力

      (1)繼動(dòng)器信號氣路堵塞
      1)鑄件孔未鑄通。
      2)橡膠墊位置變動(dòng),堵住信號孔。
      (2)組成繼動(dòng)器信號腔的零件漏氣
      1)膜片破損。
      2)密封面不平整。
      3)密封墊老化。
      (3)繼動(dòng)器供氣口擋板未打開
      1)與中心軸連接的膜片盤與擋板間隙太大。
      2)膜片托盤厚度太小。
      3)擋板夾彈性太大。
      (4)執(zhí)行機(jī)構(gòu)及管線大量漏氣。

      2.2 輸出壓力不降低

      (1)繼動(dòng)器排氣口擋板未打開
      1)膜片盤螺孔深度淺,使中心軸無法擰緊到預(yù)定位置。
      2)排氣口擋板夾彈性太大。
      (2)反饋彈簧壓縮量太小或剛度太低。

      2.3 基本誤差(線性偏差)不合格

      (1)凸輪精度低
      1)凸輪型面有毛刺或有臟物。
      2)凸輪安裝孔定位不妥。
      (2)反饋彈簧線性精度差
     
1)簧絲材料不合適。
      2)熱處理不妥。閥門定位器|電氣轉(zhuǎn)換器專家常熟市常儀儀表有限公司
      3)未經(jīng)過立定處理。
      (3)定位器零點(diǎn)位置未調(diào)好。
      (4)在行程中點(diǎn)位置反饋杠桿未調(diào)平,行程銷位置與執(zhí)行機(jī)構(gòu)位置不一致。
     
(5)繼動(dòng)器輸出氣路漏氣
     
1)橡膠墊老化失效。
      2)中心軸上方的紙墊圈損壞,無法密封
      3)繼動(dòng)器小膜片未壓緊
     
(6)繼動(dòng)器背壓未調(diào)好
     
1)兩擋板間距不妥。
      2)擋板與噴嘴不能密封。
     
(7)實(shí)際供氣壓力與設(shè)計(jì)要求差別太大。
     
(8)執(zhí)行機(jī)構(gòu)漏氣
     
1)管接頭處。
      2)膜片處。閥門定位器|電氣轉(zhuǎn)換器專家常熟市常儀儀表有限公司
      3)反作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的O形橡膠圈處。
     
(9)凸輪安裝位置錯(cuò)誤,產(chǎn)品說明書*1頁的凸輪安裝位置為50~100mm行程,12~50mm行程的凸輪位置應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)180度。

      2.4 回差(變差)不合格

      (1)反饋彈簧兩端面不平行,工作過程中彈簧轉(zhuǎn)動(dòng)。
      (2)凸輪緊固螺釘松動(dòng),振動(dòng)環(huán)境中要經(jīng)常進(jìn)行檢查。
      (3)反饋彈簧剛度太低。
     
1)材料不妥。
      2)未經(jīng)過熱處理。
     
(4)轉(zhuǎn)軸與軸套徑向間隙及軸向間隙大。
      (5)轉(zhuǎn)軸與反饋杠桿孔鉚接處松動(dòng),應(yīng)改為焊接。
      (6)轉(zhuǎn)軸與凸輪固定板點(diǎn)焊處松動(dòng)。

      (7)U形板轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)處間隙太大。
      (8)供氣壓力不穩(wěn)定。
      (9)繼動(dòng)器背壓不合適。
      (10)反饋杠桿處的行程銷鎖緊螺母未緊固。

      2.5 定位器行程的誤差太大

      (1)凸輪安裝位置不符合說明書要求。
      (2)反饋杠桿長槽內(nèi)的行程銷位置不對。
      (3)反饋彈簧選擇錯(cuò)誤輸入信號20~100kPa時(shí),選用Ф2.9mm簧絲直徑的反饋彈簧;20~60kPa時(shí),選用Ф2.6mm長42mm的反饋彈簧;60~100kPa時(shí),選用Ф2.6mm長52mm的反饋彈簧;小行程(6~12mm),信號20~100kPa時(shí),選用簧絲Фmm的反饋彈簧。

      2.6 定位器動(dòng)作錯(cuò)誤  閥門定位器|電氣轉(zhuǎn)換器專家常熟市常儀儀表有限公司

      (1)繼動(dòng)器安裝位置錯(cuò)誤,例如正作用型安裝在RA位置。
      (2)凸輪的特性選擇錯(cuò)誤,例如線性流量特性選用了等百分比特性凸輪。
      (3)旁路開關(guān)位置錯(cuò)誤,例如使用定位器時(shí)開關(guān)盤處于旁路位置。

      還有一些故障,如定位器動(dòng)作速度慢、無輸入信號等,因?yàn)榕c定位器本身關(guān)系不太密切,所以本文省略說明。

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